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2021年實施《蘇州市道路交通安全條例》

發布日期:2020-8-27 12:39:25 / 點擊次數: / 免責聲明:本文來自互聯網,不代表本站的觀點和立場。

今天,市十六屆人大常委會第二十八次會議舉行第二次全體會議,通過《蘇州市道路交通安全條例》(以下簡稱“條例”)。

  條例共八章五十七條,對道路通行條件、車輛和駕駛人、道路通行規定、道路交通事故處理等內容作出明確。

  該條例經省人大常委會批準后,將于2021年1月1日起施行。

  此次會議通過的條例在現條例基礎上,主要新增、修改完善了交通影響評價、慢行路權保障、交通隔離欄設置、停車管理、道路運輸單位職責、禁止駕駛人替代記分、城市快速路通行和故障車免費拖移、公安機關交通管理部門模范守法和加強路面巡查等制度和措施。

  在交通擁堵治理措施方面

  條例規定,市、縣級市人民政府根據道路交通發展狀況,按照重大行政決策程序要求,可以決定實行機動車保有量、種類調控,限制機動車使用頻率,合理提高機動車駕駛人的道路交通使用成本,其他交通擁堵治理措施。

  市、縣級市人民政府采取控制機動車保有量、限制機動車使用頻率的交通擁堵治理措施的,應當經同級人民代表大會常務委員會審議,并在實施三十日以前向社會公告。

  在路權保障方面

  條例規定,新建、改建、擴建道路,應當優化交叉路口和非機動車、行人慢行交通設計,完善非機動車、行人慢行交通路網,加強公共汽車站點、非機動車道、人行通道與軌道交通站點的銜接。

  改建、擴建城市道路,不得擠占人行道供機動車、非機動車通行,不得擠占非機動車道供機動車通行。

  新建、改建、擴建城市道路和有條件的城市道路,應當根據公交專用車道專項規劃和道路實際情況,設置公交專用車道和港灣式停靠站臺。

  在道路停車位施劃方面

  條例規定,我市嚴格控制城市道路路內停車泊位的設置,建立城市道路路內停車泊位動態調整機制。

  公安機關交通管理部門會同城市管理部門可以在保障行人、車輛通行的情況下,結合區域停車資源供求狀況、道路通行條件和承載能力,按照城市道路路內停車泊位設置規范要求,在下列區域周邊道路上設置時段性路內停車泊位:

  ✔停車泊位與停車需求矛盾突出的居民住宅小區;

  ✔停車需求集中但現有停車資源無法滿足的學校、醫院、集貿市場等;

  ✔夜間停車需求集中但現有停車資源無法滿足的商業街區;

  ✔其他停車資源嚴重不足的區域。

  條例明確,市區內環城市快速路以內,現有道路不再新增全天性路內停車泊位,逐步減少現有全天性路內停車泊位,或者逐步將現有全天性路內停車泊位改成時段性路內停車泊位。

  此外,條例鼓勵錯時停車,規定有條件的機關、企事業單位和居民住宅小區等可以將機動車停車場(庫、位)向社會錯時開放。

  值得注意的是,條例對城市快速路通行作出規定。

  機動車在城市快速路上通行除遵守法律、行政法規和省地方性法規有關通行規定外,還應當遵守下列規定:

  ●除遇有障礙、發生故障等必須停車的情況外,禁止停車、上下人員、裝卸貨物或者檢修車輛;

  ●除清障救援車輛外,禁止其他車輛拖曳故障車、事故車;

  ●清障救援車輛在執行清障救援任務時,應當開啟標志燈具和危險報警閃光燈,并設置必要的安全警戒區。

  在城市快速路上,車輛發生故障無法移動,妨礙其他車輛正常通行的,駕駛人應當立即報警并采取必要的警示措施。

  公安機關交通管理部門應當立即通知清障單位將故障車,免費拖移至城市快速路以外,不妨礙道路交通的地點。

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